- دامنه ( Amplitude ) ، اندازه مقدار حركت است .       

     - مقدار حركت نیز به شدت ارتعاش مربوط مي شود .

           بنابراين ، اين پارامتر به سادگي

                   << چه مقدار >> 

                 را اندازه گيري مي كند .

- واحدهاي دامنه چه هستند ؟

راههاي گوناگوني براي اندازه گيري " چه مقدار " وجود دارد . اين راهها ، واحدهاي دامنه ناميده مي شوند . ترانسديوسر ( انتقال دهنده ) مكانيزمي است كه براي اندازه گيري ارتعاش به كار مي بريم و در حالتي كه با بيرينگهاي داراي عناصر غلتشي  سر و كار داريم ( مثلا" بلبيرينگها ) ، مي توانيم فرض كنيم كه ترانسديوسر به محفظه ياتاقان ( Bearing Housing ) متصل و ملحق شده است و بنابراين مقدار حركت ترانسديوسر ، به مقدار حركت خود شافت ، بسيار نزديك است ، چون يك بيرينگ از اين نوع لقي ( Clearances ) هاي داخلي بسيار كوچكي دارد .

بنابراين اولين واحد دامنه ، ساده ترين چيزي است كه مي توانيم تصور كنيم و بفهميم :

جابجایی ( Displacement )

جابجايي ( Displacement ) : مسافت كلي را اندازه می گیرد كه ترانسديوسر ( بيرينگ ) در طول يك دوره حركت به جلو و عقب حركت مي كند .  يك دوره ( Cycle ) ، فرآيند حركت از يك ماكزيمم ( حد نهايي ) تا ماكزيمم ديگر و دوباره برگشت به نقطه شروع مي باشد .

براي فهم دومين واحد دامنه ، ابتدا بايد بفهميم كه آيا يك بيرينگ كه در حال حركت به عقب و جلو است (به يك مقدار معين در يك زمان معين ( تناوب - Period ) ، در طول دوره حركت خود به يك تندي ماكزيمم معين ( Peak ) خواهد رسيد ؟ اين تندي به طور ثابت در حال تغيير كردن است :

از مقدار صفر ( هنگامي كه بيرينگ به اندازه ماكزيمم در يك جهت جابجا مي شود و يك لحظه توقف كرده است تا جهت خود را تغيير دهد ) تا مقدار ماكزيمم ( كه درهنگام عبور از نقطه مركز حركت به آن مي رسد )

هنگامي كه بيرينگ از نقطه مركز عبور مي كند ، حركت آن شروع به كند شدن مي نمايد تا وقتي كه سرعت آن دوباره به صفر مي رسد ( زماني كه به جابجايي ماكزيمم در جهت مخالف مي رسد )

سرعت ( Velocity ) : ماكزيمم تندي را اندازه می گیرد كه يك ترانسديوسر در طول يك دوره به آن مي رسد .

براي فهم سومين واحد دامنه ، بايد بفهميم كه يك جسم براي تغيير سرعت بايد افزايش سرعت ( Accelerate ) يا كاهش سرعت ( Decelerate ) دهد . براي افزايش سرعت يك ماشين ، پدال گاز را فشار مي دهيم . براي كاهش سرعت آن ، پا را از روي پدال گاز بر مي داريم و اجازه مي دهيم كه نيروهاي اصطكاكي ( مانند مقاومت باد ، سطح جاده و ترمزها ) بقيه كار را انجام دهند . در دستگاهها ، اين نيروي شتاب دهنده مي تواند به عنوان عكس العمل محفظه ياتاقان ( Bearing Housing ) و سازه احاطه كننده آن در نظر گرفته شود كه در يك جهت فشار داده مي شود ( جابجا مي شود ) . محفظه ( Housing ) نيز در جهت مخالف فشار مي دهد چون مي خواهد موقعيت خنثي يا سكون خود را حفظ نمايد .

شتاب ( Acceleration ) : نيرو ( نيروهاي ) توليد كننده حركت رفت و برگشتي را اندازه مي گيرد .

در قسمت بعد نگاه عميقتري به اين واحدها خواهيم داشت و خواهيم ديد كه چگونه به هم وابسته اند .

ادامه دارد ...